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青岛新机场行李处理系统 传送带总长度16公里

发布时间:2018年10月30日 浏览次数: 新闻来源:亲朋电子娱乐

     

        位于胶东镇的青岛新机场建设如火如荼地进行中,其行李处理系统已进入了安装阶段,第一台分拣机的钢结构目前完成安装。据悉,行李处理系统位于胶东机场航站楼内的行李分拣大厅里,占地约2万平米,有3个标准足球场那么大,主要位于航站楼4层(8个值机岛,196个值机柜台,含自助行李托运柜台)和1层(行李分拣和提取大厅等)。该系统是航站楼内一般复杂、一般重要的机电安装系统,包括离港行李处理、到港行李处理、中转行李处理、空筐回收、早到行李处理、视频监控等几大部分,整个行李传送带的长度将达到16公里,在国内机场规模位居前列。

       在行李分拣大厅看到,地面上部分全自动行李分拣机的硬件设备已经被搬运到现场,工人们正在进行设备拼装。“该系统的核心是自动分拣机,因为自动分拣机的分拣能力是衡量机场运营保障的重要指标之一。”胶东机场建设指挥部航站区工程部项目经理栾永强介绍,全自动行李分拣机将是胶东机场在行李运输环节的一个创新举措,目前,流亭机场采用的是人工分拣模式,而胶东机场采用的全自动行李分拣机系统,是从荷兰引进的。项目建成后,行李分拣效率将大大提高,进一步缩短乘客等候行李的时间。据了解,该系统每小时可处理行李1.3万件,不仅差错率低,而且还可以按航班或按小时把行李自动分拣到一定区域,无论是分拣效率还是准确率,都比流亭机场提高了很多。

      按照计划,胶东机场行李处理系统将安装三台全自动分拣机,离港高峰小时分拣能力可达1.3万件,可满足5000万旅客吞吐量的行李分拣保障需求,处于国内先进水平。未来新机场转场运行时,大批离、到港行李,以及大量中转和早到行李等不同类别行李处理方式,对行李分拣及时性、准确性和稳定性提出了更高要求。新机场行李分拣识别采用行业成熟的“条码+RFID”技术,保证行李正确识别率大于99%,行李分拣差错率控制在万分之一以内,为国内乃至世界机场一般高水平,为新机场有序稳定运营提供了技术保障。

     据悉,新机场行李处理系统将于今年年底完成1号分拣机及相关设备安装,2018年底,所有行李处理系统及配套设备安装将全部完成。今年以来,胶东机场的建设进展顺利。上半年,航站区总体进入钢结构和二次结构施工阶段。其中,A、B指廊已率先完成钢结构网架提升,完成高地铁影响区主体结构施工总量的30%。目前,候机楼的自动步行道等项目也在有序推进中,为新机场2019年转场启用打下坚实基础。


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